美国汽车销售潮州立式电机壳连续大幅下降,汽车产业危机已波及铝压铸及再生铝行业。11月份,美国汽车销售同比下降35%,创上世纪50年代以来大跌幅。其中,福特汽车销售下降了30%,通用和克莱斯勒销售量分别下滑了41%和42%;日系的尼桑汽车销售下滑了35%,丰田和本田销售量下降的幅度也与之相近。受此影响,汽车产业对铝压铸件的需求也一泻千里。美国压铸行业人士表示,美国三大汽车生产商对铝压铸件的需求下降了60%,预计2009铝压铸立式电机壳厂家年的情形会更加暗淡。美国压铸生产商Intermet公司已经申请破产保护。为压铸厂提供原料的再生铝合金生产行业也遭受池鱼之殃,频频传出破产的消息,如商业合金公司(Com鄄mercialAlloys)就于近期申请了破产保护。

在对电动机壳进行内在技术的提升，我们需要确定自身的提升方向。不同的厂家，在对技术提升的过程中，具体的方向上会有一定的差别，正确的了解当下社会的需求，对于整个技术方面的提升都有了更多的认识，然后才能潮州立式电机壳够保障了以后的结果，这两个方面之间有着内在的关系。除此之外，电动机壳内在技术的提升，需要真正的了解目前市场的技术情况。技术方面的研发和提升，并不是一件随意的事情，而是需要真正的铝压铸立式电机壳厂家建立在当下的一些条件之上，我们能够站在巨人的肩膀上，那么很多事情就会变得更加容易。不断的提高技术，然后才能够得到更多人的认可，可以让设备走在时代的前端，对于厂家长期的发展来说有重要的作用。

1)在雷雨季节时，易发生雷电击铝压铸立式电机壳穿绝缘的事故，从而导致绕组接地，造成电动机外壳带电。在雷雨季节，应及时测量电动机的绝缘电阻是否符合要求，以免发生危险。2)电动机外壳保护接地或保护接零不符合要求，没有采用保护接地或保护接零的 措施，都会造成电动机外壳带电。如果没有采取末级漏电保护的措施，是十分危险，需要人们注意。特别说明的是，在同一供电系统中使用的电动机，存在保护接地和保护接零混用的现象。若采用保护接地的电动机碰壳短路时，所产生的短路电流没有使熔断器或潮州立式电机壳厂家者其他保护电器动作，则中性线电位升高，会使与中性线相连接的电动机的金属外壳带上使人触电的危险电压。所以在同一供电系统中，电动机的保护接地和保护接零不能混用。

从标准件的第二季度分析报告可看出，我国整体的出口量铝压铸立式电机壳已经低到一个水平，并没有实现预计中的突破，这对于非常具有杀伤能力的。我们可以看看自身的统计数据显示，在这个季度中，我们所能够实现的标准件总产值约为732亿元，同比增幅仅为0.5%但是这个相对于去年的时候增长幅度已经可以说是非常小了。并且在出口量上我们更是可以看到很多下降的数据。依据海关统计数据，标准件行业在外贸出口潮州立式电机壳厂家螺丝产品总额为54.6亿美元，出现了巨大的负增长情况，相比减少了-9.1%.在螺丝产品的进口方是32.5亿美元，这个数据也是出现负增长，并且还达到了两位数。在出口方面同样非常的不理想，虽然在生产上有所增长，但是对于出口螺丝产品同比增幅为-4%.可以说在这个季度中整个标准件行业出现了全面下滑的趋势。

（1）电机应采用卧式(或立式)结构，其外壳防护潮州立式电机壳厂家等级应不低于IP54级。如布置于户外，电机防护等级应不低于IP55，且应有防雨、防尘等措施。电机的设计应达到这类设备所需要的任何特殊转矩要求。高压电机需要安装空间加热器，以防止电机停运时内部潮湿和结露，加热器装在电机内侧容易查看的地方。电机应根据相关规程要求安装测温系统。（2）当通风要求设立隔栅时，这类隔栅应符合适用的标准，并应能铝压铸立式电机壳够耐腐蚀。对于通风隔栅，应进行和电机机座及外壳的油漆部分同样的防腐处理。为了检查和清扫电机绕组和气隙，隔栅应能方便的拆卸。?

在开始检查的机械方面，如旋转潮州立式电机壳轴的检查是柔性的前电动机壳；轴承应适当润滑；风扇和导风罩不能相撞，电机底座固定利率等.然后电路须进行检查，并检查电机的引线是否连接到。电动机在相当长的时间运行，并且可以拆卸以进行维护。使用环境中应保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应被灰尘，纤维等障碍物的影响。电机外壳铸件不是一个很完整的筒体，筒身上凸起的搭子等附属结构较多，铸件各铝压铸立式电机壳厂家部位壁厚变化较大，铸件冷却凝固时的应力也会比较大，铸件的变形倾向，之前无法准确预测。起初浇注出来的电机外壳铸件，直筒端头直径值相差15mm，椭圆得较严重，通过在直筒端部设置环形铸筋，使直筒端头的直径误差在1mm以内。