铝电机壳是潜油电泵宁波有刷电机壳电机的主要零件，其加工精度直接影响潜油电泵整机质量。由于铝电机壳径厚比大，在车削加工过程中比扣孔易产生椭圆变形，变形量一般为0.03-0.10mm，不能满足用户要求如果该问题得不到解决，将会造成较大的经济损失为生产出合格的产品，稳定铝电机壳在大庆电泵市场的占有率，通过对潜油铝有刷电机壳加工电泵铝电机壳车削过程中出现的加工变形问题进行了详细分析，提出了可行的解决方案，并扑以实施，使铝电机壳的技术指标达到了图纸要求。

中国压铸宁波有刷电机壳加工件产品的种类呈多元化，包括汽车、摩托车、通讯、家电、五金制品、电动工具、IT、照明、扶梯梯级、玩具灯等。随着技术水平和产品开发能力的提高，压铸产品种类和应用领域不断扩宽，其压铸设备、压铸模和压铸工艺都发生了巨大的变化。压铸铝合金压铸铝合金自1914年投入商业化生产以来，随着汽车工铝有刷电机壳业的发展和冷室压铸机的发明，得到了快速发展。

简单来说，铸铁宁波有刷电机壳的电机壳可能耐用性能高一点，经得起冲击和敲打，机械强度也高，不过，这里也不得不说，因为其重量重，不耐腐蚀，容易生锈，不易散热等方面，是输给铝材的。不过，在电性能方面，无论电机壳是铸铁还是铝材，在这一点上，都是一样的。一般要求电机泄漏电流不应大于0．8mA，以保障人身。电动机外壳铝有刷电机壳漏电的主要原因有电机内某引出线绝缘破损并碰触壳体；电机绕组局部烧毁引起定子与外壳间漏电。较多见的是长期处于高湿环境，导致电机受潮绝缘降低而使机壳带电。

执行机构在程序宁波有刷电机壳加工控制下完成双工位工作状态转换。I、II两工位同时处于工作状态，即当工工位工件处于加工状态时，II工位工件处于装夹或拆卸状态，反之亦然。而主轴系统和进给系统接连不断地往返于I、II工位工件的加工。I、II两工位工件的加工时问与辅助时问相互重叠，可保障节省辅助工时。从操作者工作考虑回转胎具设有前后位，前位加工，后位拆卸，回转换位。从液压系统装夹快捷性好、易实现顺铝有刷电机壳序动作、换向动作的准确控制、易保障压力调节与压力保持的工作要求等方面考虑，夹紧装置采用机电液一体化控制技术。

美国汽车销售宁波有刷电机壳连续大幅下降,汽车产业危机已波及铝压铸及再生铝行业。11月份,美国汽车销售同比下降35%,创上世纪50年代以来大跌幅。其中,福特汽车销售下降了30%,通用和克莱斯勒销售量分别下滑了41%和42%;日系的尼桑汽车销售下滑了35%,丰田和本田销售量下降的幅度也与之相近。受此影响,汽车产业对铝压铸件的需求也一泻千里。美国压铸行业人士表示,美国三大汽车生产商对铝压铸件的需求下降了60%,预计2009铝有刷电机壳加工年的情形会更加暗淡。美国压铸生产商Intermet公司已经申请破产保护。为压铸厂提供原料的再生铝合金生产行业也遭受池鱼之殃,频频传出破产的消息,如商业合金公司(Com鄄mercialAlloys)就于近期申请了破产保护。